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4万吨巨舰出坞首日,遇外舰来访,中国百年前曾向该国购舰被拒绝

2019-11-28 19:12:48

作者:洪峰照片库尔斯克

9月26日中午,中国两栖攻击舰举行了盛大的下水仪式。在码头下水后的第二天,巨大的码头门终于打开,拖船将这艘4万吨重的船缓缓拖出码头,驶入黄浦江航道。

巨大的船体几乎填满了整个航道,直到拖船把它靠在船坞上,航道才恢复通行。

照片:一名网民为发射的国产两栖攻击舰拍照。

国产两栖攻击舰终于完成码头建设阶段,进入最后舾装阶段。两栖攻击舰对接的第一天,一艘外国军舰碰巧经过这条航道,成为第一艘见证“光速建造法”建造中国两栖攻击舰的外国军舰。

这艘幸运的战舰是智利的“埃斯梅拉达”帆船训练船。

照片:“埃斯梅拉达”号是由路过两栖攻击舰的网民拍摄的。

“埃斯梅拉达”号作为智利海军对外交往的“明星舰”,先后于1972年4月、1987年5月、1989年8月、1993年7月、2001年8月、2004年6月、2007年8月和2016年9月八次访问上海。它也是上海参观次数最多的外国军舰。这是这艘船第九次访问上海。对这些智利水手来说,他们足够幸运,成为第一个看到中国两栖攻击舰的外国水手。

这艘船是西班牙模仿其海军的帆船“胡安·塞巴斯蒂安·德·埃尔卡诺”于1954年建造的。这是一艘四桅布坎南钢船,船帆面积2500平方米。船长宽109.8米,宽13.1米,吃水7米,满载排水量3,754吨,1台柴油发动机,1400马力,单轴推进,速度11节,续航能力8,000海里/8节。船员人数为271人,可搭载80名学生。这艘船是同类船中最大的,但与巨大的两栖攻击船相比,它显得非常小。

照片:“埃斯梅拉达”号的船员仰望两栖攻击舰。

说到中国和智利的海军,最早的交流可以追溯到1894年的中日战争。当时,颓废无能的清政府拿海军建造的银器建造颐和园,只是为了庆祝慈禧太后的生日,因此阻止海军外包军舰。北洋海军师,曾经是远东最强大的海军,也慢慢被迅速发展的技术所落后。

这时,日本决心吃一块清朝的脂肪。北洋水师是其入侵的最大障碍。因此,日本加快了海军建设,并开始自行外包和建造新军舰。众所周知的是吉野号新战舰。这是一艘高级巡洋舰。

照片:1904年智利海军“布兰科·恩卡拉达”,比“吉野”强大。

当时,当中日战争即将爆发时,有人建议去南美寻找和购买现成的军舰,以充实北洋海军师的实力。其中之一是智利海军的“布兰奇·恩卡拉达”(Blanche Nkala da),在现代被翻译为“布兰奇·恩卡拉达”。它的大小和规格与“吉野”相似,火力更强。

这艘船是智利和阿根廷海上霸权时期以333,500英镑从英国购买的巡洋舰。他在1895年服役,排水量为4420吨,长度为110米,宽度为14米,吃水深度为6.2米,航速为22.8节,有427名水手,武器有2支直径为203毫米的阿姆斯特朗P型舰炮40倍,10支直径为152毫米的阿姆斯特朗W型舰炮40倍,12支直径为76毫米的阿姆斯特朗舰炮40倍,12支直径为37毫米的霍奇斯基加农炮23倍,以及

照片:1894年智利海军巡洋舰布兰科·恩卡拉达号。

直到甲午战争爆发后,清政府才开始解渴打井,认为“海军必须有更快的船只才能有效”,并命令李鸿章迅速从西方订购军舰。然而,此时,英国、德国等欧洲国家已经表示对中日战争保持中立。只有智利政府愿意向中国出售布兰科·恩卡拉达号巡洋舰。

李鸿章和英国特使龚兆元尽力购买这艘船,但智利突然允许它翻来覆去,提高了价格。最后,他们甚至说,不管中国给了多少钱,他们都不会卖。据西方人猜测,这是日本干涉造成的。购买这艘类似“吉野”模型的巡洋舰失败,后来被中国历史学家确认为“吉野”,并被日本抢购一空,从而传播了一百年的谣言。

照片:日本海军的吉野永远是中国人心中的狼。

当然,历史不会改变。智利“布兰科·恩卡拉达”号巡洋舰最终未能驶往中国。1894年中日战争后,远东开始了一个世纪的变革。崛起的中国人民海军终于成为蓝星上为数不多的全谱海上力量之一。

穿过中国两栖攻击舰的智利年轻水手可能不知道,在他们羡慕的目光背后,这支强大的海上力量一百年前从智利购买了军舰,是由智利政府组装的。在接下来的几天里,他们能感受到强大的海军所表现出的旺盛生命力,以及中国军人和中国人民对客人们的特殊热情!

照片:智利海军帆船训练船“埃斯梅拉达”驶过上海杨浦大桥。

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